日前，宾利中国首次在华南举行慈善筹款活动，捐款50万元予中国希望工程。这一善举将车中极品宾利车又一次带入了人们的视线
宾利慈善之夜
5月21日，宾利中国在深圳观澜湖高尔夫球会举行了“生活奥斯卡宾利高尔夫球赛及慈善之夜”。这次慈善活动共筹得人民币50万元善款。宾利中国董事麦烱添先生亲手将全部善款交到了中国希望工程代表林乔林先生手中。
林乔林先生表示：“非常感谢宾利中国和出席‘宾利慈善之夜’的所有嘉宾的爱心和善举。希望这次筹得的善款能够更好地促进内地贫苦地区的教育发展,为袓国培育更多人才。
宾利传奇
“把动力和速度元素，结合最精良的质量，见证在豪华座驾之上”，是宾利恪守了80多年的造车宗旨。宾利历史上每一款经典车型无不见证着其对美感的追求和对速度的执着。
1919年宾利公司成立后，即推出马力高达85匹的3升车型———宾利3.0，其最高时速可以轻易突破80英里，这已经是当时最快速的生产型汽车了。宾利用这款3升车参加了各种比赛，除打破了当时几乎所有的耐力和速度记录外，其衍生车型还历史性地夺下五年的勒芒耐力赛冠军，宾利从此名扬天下。3升车奠定了后来所有宾利车款的基础：快速、易
驾驶、在持续高速条件下容易操控、持久耐用、稳定。后来生产的更大更快的4又1/2升车、Speed Six以及8升车，都是采用先锋设计的3升发动机制造。
1952年6月，宾利欧陆R-type（Bentley R-type Continental）车重装上阵，并很快征服了整个世界，成为当时公认跑得最快的四座汽车，时速可达120迈。当时，英国著名汽车杂志Autocar更是对它赞赏有加，称其为“极具现代感的魔幻宠车”。
1998年4月，装备了6.75升V8双涡轮增压发动机的宾利雅致（Arnage）系列诞生。这系列车沿袭了宾利汽车最经典的外观设计，车内配置更是豪华气派与高科技兼顾。
2002年9月，宾利欧陆GT（Continental GT）概念车在法国巴黎车展面世，一经亮相，即成为展场上的主角。
欧陆GT在继承宾利汽车尊贵豪华传统的基础上，配备崭新尖端科技，将性能发挥到极至，是不折不扣的“速度之王”。它采用了全新的6升W12汽缸双涡轮增压发动机，0至100公里加速时间仅为4.8秒，最高时速可达318公里，是全球速度最快的双门四座轿跑车。除速度之外，最打动人的还是它的外型设计，每个现场看过欧陆GT的人，都会被它那不可思议的流线外型所征服。“它外型夺目，线条优雅，较短的前悬长，较大的引擎面积，拉长了前轴与A柱间的距离。从侧面再往后看，轿车没有B柱，内厢看上去显得细密紧凑；车尾端的形态充满肌肉感，宛如一只正要腾跃而起的猛兽，完全进入了一种增一分太肥、减一分太瘦的境界。”欧陆GT首席设计师这样描绘他的得意之作。
事实上，每辆从生产线上驶离的宾利豪华轿车，均是一件与众不同的艺术品。宾利的设计始终在创新、优雅和人性化方面孜孜以求，各部分均配合得天衣无缝。这不仅表现在其优雅的车身线条、让人永不言倦的舒适座椅，更体现在对于动力和操控性的着力改善方面。比如通过对引擎内件的重新设计，使得废气排放达到最佳效果；对气流动力设计的改良，使高速行驶的车辆具有更好的稳定性。最值得一提的是，宾利车动力强大的引擎被设计得体积小巧而精致，与宾利车典雅的外观达成了完美的和谐。(卢茂雄) |
