湖北省宜城市概况

    宜城市位于湖北省西北部，汉江中游。东界随州、枣阳，南接钟祥、荆门，西邻南漳，北抵襄阳。地处东经111°57´-112°45´，北纬31°26´-31°54´。东西宽76公里，南北长53公里，版图呈“蝴蝶状”，总面积2115平方公里。整个地势自西北微向东南倾斜。属鄂中丘陵区，其地形分为三种类型：东部和西南部为低山丘陵，海拔在150米以上，面积为431.1平方公里，占总面积的20.4%；中部和西北部为岗地，。海拔在50至150米之间，面积为1622.9平方公里，占总面积的76.8%；汉水两岸为冲击平原，海拔在50米以下，面积为59平方公里，占总面积的2.8%。水系以汉水为骨干，构成“树枝状”。流域面积在5平方公里以上的河流103条，蛮河是汉江的最大支流。地貌组成大致为四山一水五分田。气候温和，雨量适中，四季分明，属亚热带季风气候区。年无霜期240天左右，年降水量在850至1000毫米之间，年日照1800至2100小时，年平均气温15至16°C，年平均相对湿度为76%。

    境内资源丰富。土地总面积307.5万亩，其中水域42.53万亩，山林（草）地112.31万亩，耕地及其它152.66万亩，分别占土地总面积的13.83%、36.52%、49.64%。地表水多年平均径流量为5.53亿立方米，过境客水年平均径流量为400至450亿立方米；水能储藏量达12540千瓦；地下水储藏面积达1003平方公里，总储水量约21.81亿立方米。生物种类1190种，其中植物类910种，动物类280种。已探明的主要矿藏总储量2亿余吨。1995年森林覆盖率为42%。

    宜城历史悠久。夏为邔国，周时为罗、鄀、鄢地，春秋时并于楚，为邔、鄀、鄢3邑，秦时为鄢、邔、鄀3县，隶属南郡。汉惠帝三年（公元192年）改鄢县为宜城县。后变更分合，至唐天宝七年（748年）又改名宜城县，宋、元、明、清因之。1945年为纪念抗日将领张自忠殉国，更名自忠县，隶属湖北省第五区行政督察专员公署。1947年12月以后，汉水以西地区隶属中共荆钟宜县。1949年1月，宜城全境解放，5月中共湖北省委撤消襄枣宜、荆钟宜县，恢复宜城县建制，隶属湖北省襄阳专署。1983年襄阳地区与襄樊市合并，宜城改属襄樊市，县政府驻城关镇。1994年6月经国务院批准撤消宜城县，设立宜城市（县级），由襄樊市代管，市政府驻城关镇。1995年，宜城市辖3个办事处、4个乡、10个镇，193个村（居）民委员会，总人口52.7万人，除汉族外，还有回、壮、苗、黎、僮、瑶、藏、蒙古、土家、锡伯、维吾尔等少数民族，约占总人口的0.24%。

    这块古老的大地，人才辈出。古有宋玉、向朗、马良、马谡、钟亮、王凝、周仁寿、鲁桂元、王万芳等仁人志士；近代、现代涌现出王全芝、胡天经、谭籍安、王全成、胡培洲、王文锦、杨世建、杨有鸿、杨有鹏、范家义、胡东之等许多革命英雄。宜东新街有豫鄂边区临时苏维埃政府遗址和红军枪炮子弹厂、被服厂、红军医院以及张上将自忠殉国出、张上将同难官兵公墓等革命遗址。1995年，宜城被省政府确定为爱国主义教育基地。

    宜城古有“八省通衢，五邑要道”之誉。水路、陆路、铁路、纵横交错，形成一个稠密的交通运输网。207国道纵贯南北；宜（城）随（州）公路横穿东西直抵武汉；宜（城）竹（山）公路将本境与南漳、保康、房县、竹山连成一线；宜（城）东（巩）公路延伸至南漳、保康山区；1990年，汉江公路大桥通车。1995年，境内干线公路通车里程135.1公里，县级公路通车里程165.1公里，乡（镇）公路连接17个乡镇、181个行政村、1384个村民小组。全市公路通车里程千余公里，公路建设由数量型向质量型转变。焦枝铁路于境内设有砖庙、朱市、雷河、上大堰4个火车站及吞吐量60万吨的铁路货场，汉江河段常年可通行500吨级以下船舶。窑湾港两个泊位，年吞吐能力30万吨，靠泊能力500吨级，岸线长120米，水上运输全部实现机械化。1995年全市有运营汽车2029辆，拖拉机5825台，拖轮机帆船47艘。年完成货运量322万吨，货运周转量36876万吨公里；客运量418万人次，客运周转量14909万人公里。

    邮电事业不断发展。电讯方面，建立了由电缆、光缆、微波、短波以及卫星地面接受站等多种手段组成的电信通讯网络；长话、农话市话并入全国大网，实现了传输数字化、交换程控化。邮政业务方面，1995年邮路总长1708公里，邮电支局（所）发展道26个。

    宜城地理优越，资源丰富，人杰地灵。随着国家对外开放和外向型经济的发展，宜城必将建设成为湖北经济强市和现代化中等城市。

    ▲  湖北省宜城市招商项目(点击查看)