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| ◆ 企业自主创新实例 |
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奇瑞汽车有限公司跨越式发展纪实 |
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2005年11月，香山红叶簇拥下的北京格外美丽。正在召开的中国自主创新?品牌高层论坛，尤为引人注目。当奇瑞汽车有限公司董事长兼总经理尹同耀走向讲台时，全场掌声雷动。发展自主品牌，是国家独立自主的必然选择，是国家强盛的必由之路。作为中国汽车工业自主创新的旗帜，奇瑞汽车品牌在中国早已深入人心。
（一）
从1997年奇瑞公司打下的第一根基石开始，在走过8年坚实的自主创新之路，历经创业的千辛万苦之后，奇瑞不负国人期望。今年以来，企业自主品牌接连的惊喜让人目不暇接。
3月28日，当奇瑞公司第二发动机厂投产，生产的第一台发动机点火成功后，国家科技部负责人在奇瑞公司宣布：中国汽车没有自己发动机的时代已经结束，奇瑞发动机作为中国汽车的“中国心”，将载入中国汽车工业史册。
4月上海国际车展上，奇瑞5款的新车型和18款世界级的发动机一露面，迅即引发奇瑞热，自主品牌的汽车和发动机，成为上海汽车国际车展的最亮丽的风景线，也成为40多家国际汽车经销商争夺的商机。
5月，QQ轿车问世两周年，累计销售突破10万辆。特别是配套了完全自主开发的0.8升SQR－372发动机后，深为国民所喜爱，成为上升最快、开发最成功的车型和发动机机型之一。
6月，奇瑞第一款自主品牌品种风云车，市场累计销售突破20万辆，成为中国人的“国民车”。
8月，奇瑞公司销售汽车累计超过40万辆，特别是前8个月销售11.5万辆，较上年同期增长83.5%%。
10月28日，国家有关部门在北京宣布：奇瑞汽车作为自主品牌的代表，正式成为国家政府采购车的行列，国家将在政府用车重点考虑对其的选择。
10月31日，奇瑞在济南宣布，中国首个汽车发动机的自主品牌ACTECO诞生，用国产“心脏”装备的东方之子汽车，经过半年多的试运转性能优越，正式大批量投入市场。
（二）
10月底来到奇瑞公司采访，多次接待记者的副总经理张屏外出。公司有关人员告知说此刻她在号称世界汽车城的美国底特律，正和要求加盟奇瑞报效祖国的一些华人高端汽车技术人才商谈。
实现自主创新，关键是技术人才。自主品牌要立足于世界先进之林，必须推进技术和人才的国际化。奇瑞公司发展战略中，人才战略是其中的一个主要成分。聚集人才成为各级领导、部门的重要工作，公司董事长、总经理亲自参加国内高级人才和海外人才的引进工作。公司领导到北美、欧洲、及日本、韩国等国，和著名汽车企业进行商务活动时，引进人才是出差必做的工作之一。而今年，是奇瑞公司引进人才力度最大、人数最多、成效最好的一年。
奇瑞自主品牌的爱国情结，把全球汽车华人人才凝聚在一起。奇瑞目前有工程技术人员3000多人，其中海外学成归来的高级技术人员及国内著名大学的博士、硕士140多人，来自国内大型汽车企业的老专家和技术骨干150多人。公司人力资源部设有国际人才库，在库人员常年保持200多人。近两年，还有来自福特、通用、戴克、大众、三菱、本田等世界著名汽车公司，以及其它世界著名汽车配件公司的外籍专家40多人加盟奇瑞。他们以国际化的眼光审视自主研发，并利用国内国际两个市场、两种资源，为我国自主品牌赶上世界先进水平走出了快捷方式。
人才进来了，接着是大面积地引进各类先进软件。包括和通用、福特、克莱斯勒等世界汽车巨头企业相同，在汽车开发、设计和汽车商用，所有高档软件我们应有尽有。就是说，我们可以和他们在技术设计的同一起跑线上起步；可以自己验证他们为我们设计的产品合理与否；可以自己用计算机技术完成出口各国的安全技术要求，用仿真技术解决车身的碰撞问题。奇瑞汽车研究院副院长顾镭博士说：“现在完全可以说，我们已经真正意义上地在一个平台上比拼了！”
奇瑞汽车工程研究院已掌握了所有大公司的验收的规范和标准，在工程设计上不仅能考察技术性能，还能考察加工制造的可行性。既为技术质量把了关，又区分了核心技术和非核心技术价格，降低了设计费用。顾副院长说，与过去比，现在最大的变化是由我们自己作主，不是外国人说了算了！
今年以来，奇瑞公司接连几次向国内、国际开发公司索赔成功，获得了高额的赔偿。原因是这些公司的部分设计不合理，达不到我们的技术要求。而过去，这些是不可能实现的。因为自己的技术水平不如人家，设计出来后你无法检测人家的技术。如今不同了，我们有了自己的高端人才和技术，外国人再也糊弄不了我们了。
（三）
去年11月12日，国际知名顾问公司赛迪公司在北京发布《中国乘用车品牌竞争力报告》说，奇瑞总体品牌竞争力国内排名第六，超过了多数国际品牌，在自主品牌中排名第一。
民族振精神，国货当自强。今年，当奇瑞自主创新精神普遍受到党和国家高度重视时，公司反复向职工强调奋斗目标是：“自主创新、世界一流、造福人类”；也就是要自立自主，充分利用各种资源，创造汽车行业更先进的技术和管理方法；品质、技术、业绩、管理、品牌都进入世界一流企业行列。
今年年底前奇瑞将隆重推出两款新车。日前记者趁A520新车上市前建立销售体系机会，粗略参观了奇瑞汽车工程研究院这个“核心机密”场所。院长许敏博士说，奇瑞公司在自主品牌产品的研发中，明确以我为主、开放合作的自主创新原则，面向世界整合资源，塑造具有世界领先的产品。
奇瑞以占领世界制高点的目标，实行“拿来－吸收－创新”的开发观念，分段式采撷世界汽车技术的最精华部分为我所用。请擅长造型的意大利公司设计造型，请英国的MIRA公司专门完成试验，请奥地利AVL公司完成发动机设计，以及其它专长的公司分别完成底盘的前期设计和后期的调整，最终达到产品的最优化效果。
通过联合开发牢牢掌握核心技术，这是奇瑞对合作的追求。奇瑞的合作伙伴AVL公司，是世界最著名的发动机开发商。根据中方要求，有48人参与设计、试验、装配、核定等全过程的培训，现已有15名工程师已在AVL工作18个月以上。在整车开发过程中，和意大利BERTONE、PNIFARINA的开发合同中，也有30~50人的培训计划，奇瑞的工程师和设计公司共同参与。此外，还请世界顶级设计公司人员来负责项目管理，带领我方技术人员共同完成设计。
奇瑞汽车工程院副院长祁国俊博士介绍：现在奇瑞公司已不再是单一的轿车了，设计的汽车品种基本齐全，有微型车、小型车、中级车、商务车、越野车、皮卡车等等，一些尚未问世的品种未来不久将会陆续登场。还有世界领先的发动机，他们不仅装备中国汽车，还将大批量出口欧美及世界各地市场。
今年4月上海国际车展上，美国著名的汽车销售商梦幻公司总裁对路透社和本报记者发表谈话说，作为中国最有前途的自主品牌，我坚信奇瑞不久一定会成为中国的丰田！
昂首挺进“第一军团”
2005年是国家两个五年计划交替的年份，也是奇瑞公司市场发生根本变化的一年。奇瑞冲刺年销售目标是18万辆，比上年整整多销售10万辆。在目前的汽车行业，年销售增长10万辆，是经营中的奇迹。
（一）
当2004年即将结束之时，奇瑞公司也在作着深刻的反思和重要的调整。奇瑞作为自主创新的旗帜，不能只得势而不得“市”，必须想办法在市场占有率上冲入“第一军团”。
销售体制改革是一个令全行业注视的动作。销售商由过去的代理全部品种改为单品种代理为主。这样，销售商在市场战略上改过去的全面开花为分兵出击，每个品种都可以做精做深，销售商之间相互携手互补余缺，避免了内部之间的价格战，形成真正意义上的整体网络。
奇瑞品牌行动在全国更大范围内拉开。其中广告策划向更精更具回报效率上推进，着重于开展地面推进活动。在全国100多个城市、分地区开展的200多次和降耗有关的各种节油赛、和汽车文化相关的QQ文化节、和国民车相关的汽车感恩节等等，形式丰富多彩，内容精彩纷呈。在推进市场行动中，今年的一个重点是抓展览。他们频频出击全国各区域的大型车展，吸引了各界眼光，创造了良好的销售业绩。
2006年即将来临之际，奇瑞又送给车友们新的惊喜：年底前，奇瑞销售服务体系又将得到提升。一方面，公司投入数亿元建立的大量中转库将投入使用，此举确保了全国所有地级市的奇瑞零部件24小时可以送货到位；另一方面，大力度推出“顾客抱怨”的闭环工程。任何顾客投诉即形成总经理命令，指定部门、时间、责任人处理，以第三方调查的数据或用户表示的“满意”，才宣告指令关闭。
（二）
2005年奇瑞的第一把“火”是由QQ车点燃的。2004年12月31日，奇瑞宣布QQ新价格为2.98万元。此举让持币观望的爱车族终于按捺不住买车的迫切愿望，纷纷出手抢购奇瑞轿车。2005年的第一周，全国所有的奇瑞专卖店都开市大吉，销售突破3000多辆。
QQ车带动了整个奇瑞车的旺销，大大鼓舞了经销商和消费者士气，提高了自主品牌汽车的市场信心。然而经营决策者们也认为有美中不足，这就是QQ车在销售中比例偏高。随后奇瑞着手推进新产品的上市，加快老产品的改进。
3月初，新款05版东方之子闪亮登场；3月22日，瑞虎汽车在北京隆重上市，掀起了全国的奇瑞之热；4月底，对风云、旗云、东方之子“增配不提价”的活动全面拉开。整个二季度，奇瑞车平均每月销售1.5万辆以上，6月份排名达到全国第七。QQ车所占比例接近理想数值，而风云车和旗云车直线上升。
9月和10月历来是汽车厂家寄予厚望的收获季节。今年预期中的购车高峰却未出现，9月车市整体温和增长，10月的表现则不温不火。车市整体沉寂中，奇瑞却更加令人瞩目。9月份，奇瑞汽车销售达到19640辆，占轿车市场份额的7.8％；10月已进入前5名，创出中国汽车自主品牌有史以来的最好成绩。这是一次市场地位质的飞跃，中国车市月销2万辆级别的“第一军团”，将第一次出现中国自主品牌的身影。
（三）
10月18日，奇瑞与中央国家机关政府采购中心在北京签订协议，奇瑞汽车正式列入中央级政府采购名录，这是国家机关政府公务用车近年来首次大规模采用自主品牌。
争取政府采购，扩大“大客户”销售份额，是奇瑞公司市场战略的一个重要部分，奇瑞一直致力于打开这扇大门。过去，虽然在《政府采购法》里规定要考虑优先采购自主品牌汽车，但是过去品牌形象和质量性能上不如人家的印象，致使自主品牌往往受到冷遇。
在努力沟通以及对产品改善后，奇瑞汽车开始受到政府有关部门重视。2003年，国家海关总署一次采购221辆东方之子用于海关缉私，全国政协也一次采购40辆作为机关用车。在省政府的关心下，各级部门也开始重视采购自主品牌汽车。2003年，省公安、交警部门率先在全系统应用奇瑞轿车，受到社会赞扬。接着，省质监、公、检、法、司、电力、环保以及银行系统等，都纷纷在采购中选用奇瑞汽车。
政府采购更促进了奇瑞的质量意识。他们主动上门售后服务，听取各单位使用汽车的意见，然后在生产设计中优化改进。去年，奇瑞公司一次进行了多项改进。今年，经过改进后的05版东方之子轿车，受到用户的高度评价。政府用车的不断增多，也促进了奇瑞汽车市场的扩大。
今年进入中央国家机关政府采购目录的，包括东方之子、旗云、风云、瑞虎、QQ五种系列汽车，涵盖了奇瑞旗下的所有车型。表明了国家对奇瑞自主品牌的支持，也表明了国家对奇瑞在汽车节能环保等前沿科技的研发方面不断创新的肯定。
（安徽日报2005年11月24日）
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